وبموجب العقد، يعد حل AFGET بمثابة تحسين لحل RFID RTLS الحالي المخصص للوكالة والموجود في مركز استدامة القوات الجوية وقيادة عتاد القوات الجوية في قاعدة روبينز الجوية (AFB)، وTinker AFB، وHill AFB، وDavis-Monthan AFB. وكجزء من العقد، سيقوم CDO بتقييم الأنظمة الحالية، وضمان التصور الكامل لمنطقة التغطية المطلوبة، وتوفير التكامل وعمليات النظام ومكتب المساعدة وخدمات التدريب. بالإضافة إلى ذلك، سيساعد CDO في توسيع استخدام التكنولوجيا في جميع القواعد الأربع وتعزيز البرامج والأجهزة الحالية.
وفقًا لـ Don Ertel، نائب الرئيس الأول للعمليات التكنولوجية في CDO، فإن تقنية RTLS لمواقف الطائرات وقواعد الصيانة تتضمن بنية تحتية لمستقبل RFID لالتقاط عمليات نقل العلامات أثناء تحرك الأصول حول المنشأة، بالإضافة إلى أجهزة الاستشعار وعلامات RFID النشطة. توفر CDO حلول الأعمال القائمة على التكنولوجيا للقطاع التجاري وكذلك الوكالات العسكرية والحكومية.
التوسع في حلول RTLS الحالية
ركز مشروع AFGET على تتبع الأصول ذات القيمة العالية، مثل الأدوات والمعدات اللازمة لإصلاح وصيانة طائرات القوات الجوية، من خلال الأتمتة. يتم إرفاق الآلاف من علامات RFID النشطة بالأصول، ويجب أيضًا تتبعها في أربعة مواقع. قد تشمل هذه العناصر صناديق ضوئية لإضاءة المنطقة، وزوارق قطر لقطر الطائرات، ومولدات كهربائية، وكلها يمكن أن تتحرك حول خط الطيران (المنطقة المحيطة بالحظيرة حيث يتم تخزين الطائرات وصيانتها). ومن خلال إرسال المعلومات إلى أجهزة الاستقبال بالمنطقة في كل قاعدة، يوفر النظام عرضًا في الوقت الفعلي لموقع العناصر الكبيرة في منطقة حظيرة صيانة القوات الجوية.
تطبيق MotionWorks لمزيد من الوظائف
تشير Ertel إلى أن معظم العلامات الموجودة موجودة بالفعل على الأصول، ويخطط CDO لإضافتها إلى المعدات الجديدة عند وصولها أو عند الحاجة إلى استبدالها. وسيتضمن المشروع إضافة أصول جديدة إلى الحل لتمكين القوات الجوية من إدارة الأصول ذات القيمة المنخفضة. في هذه الحالة، يقوم CDO بتطبيق علامات UHF RFID السلبية على الأدوات الأصغر والعناصر الأخرى ونشر مجموعة من قارئات UHF RFID وأبواب الوصول الثابتة للاستعلام عن أرقام المعرفات الفريدة المشفرة على علامات UHF RFID السلبية هذه. باستخدام علامات UHF RFID الموجودة على كل عنصر، يمكن ربط المعرفات بالبيانات المتعلقة بالأصول المقابلة في MotionWorks، بالإضافة إلى بيانات RFID النشطة الموجودة والمخزنة للأصول عالية القيمة التي يتم تعقبها في الوقت الفعلي.
تطبيق UHF RFID السلبي على تقنية RTLS
عند وجود عناصر تحمل علامة RFID لنقلها، يتم قفل مواقعها في الوقت الفعلي ويعرض البرنامج تلك المواقع بالإضافة إلى سجل كل عنصر لأولئك المصرح لهم بعرض تلك البيانات. من ناحية أخرى، يمكن أيضًا عرض علامات UHF RFID في حل AFGET. يمكن تحديث حالة كل عنصر تم وضع علامة عليه تلقائيًا في كل مرة تتم فيها قراءة العلامة من خلال قارئ محمول باليد أو من خلال باب الوصول. وبهذه الطريقة، على سبيل المثال، يمكن للمستخدمين عرض البيانات المتعلقة بإدخال أو خروج الأصول، بما في ذلك الوقت.
بالإضافة إلى ذلك، يتم نشر قارئات RFID بطريقة يمكن من خلالها إنشاء مناطق داخل المباني. حظائر الطائرات كبيرة، وقد تم بناء بعضها لاستيعاب طائرات لوكهيد سي-5 جالاكسي التي يبلغ طولها 247 قدمًا، مما يجعل من الضروري إنشاء مناطق لتضييق نطاق البحث عن عناصر محددة تحمل علامة.
تفيد تقارير Ertel أنه من المتوقع أن تجني القوات الجوية العديد من الفوائد مع نشر هذه التكنولوجيا. ويأمل حل RTLS في تقليل تكاليف العمالة عن طريق توفير وقت العامل الذي كان من الممكن أن يتم إنفاقه على أدوات البحث. يمكن أن يؤدي هذا الحل أيضًا إلى تقليل تكاليف المخزون من خلال إلغاء متطلبات تراكم البضائع التي غالبًا ما تكون مفقودة أو يصعب العثور عليها.
