في 12 يوليو/تموز، أفادت التقارير أن اتحاد النقل في باريس الكبرى، المسؤول عن النقل العام في المنطقة، صوت مؤخرًا على استبدال تذكرة مترو الأنفاق الورقية التقليدية في باريس بنوعين من بطاقات المترو.ونقلت وكالة فرانس برس عن وكالة فرانس برس أن نوعي بطاقات المترو التي سيتم إطلاقها هما "بطاقة مجانية + باس ثرو" و"بطاقة السفر السهل"، والتي يمكن استخدامها لركوب المترو والحافلات والترام (باستثناء المسار السريع) وباريس ريجيونال إكسبريس آر إي آر (المنطقتان 1 و2 فقط) والتلفريك والحافلات المؤدية إلى المطارين الرئيسيين.سيتم إطلاق بطاقة "السفر المجاني + جواز السفر" في أكتوبر 2019، وهي مناسبة لمن يستخدمون المواصلات العامة بكثرة ولكن لا يملكون المال الكافي لشراء تذكرة. تشبه هذه البطاقة إلى حد كبير بطاقة المرور العادية، إلا أنها لا تُخصم شهريًا، بل تُحسب بناءً على عدد مرات استخدام الراكب خلال الشهر الأول والثاني. لذلك، يلزم تقديم بعض المعلومات الشخصية، وخاصةً شهادات الحساب البنكي، عند استخدام البطاقة.تختلف أسعار تذاكر مترو باريس حاليًا. السعر الذي تشتريه السيارة مؤقتًا من السائق هو 2 يورو (حوالي 15.63 يوان)، وسعر الشراء الذاتي عبر الجهاز هو 1.9 يورو، وشراء 10 رزم تذاكر هو 1.49 يورو للتذكرة الواحدة. ويأمل اتحاد النقل في باريس الكبرى في جذب المستخدمين.سيتم إطلاق بطاقة السفر السهل في أبريل 2019 لمن يستخدمون المواصلات العامة بين الحين والآخر. ويمكن القول إن البديل الرسمي للتذاكر الورقية هو "بطاقة المرور السهل". تشبه هذه البطاقة إلى حد كبير بطاقة أويستر كارد لندن في لندن، إنجلترا. بطاقة المترو مجهولة الهوية، وتتطلب شراء واحدة 2 يورو، ويمكن شحنها في كل محطة مترو.ومع ذلك، ذكر التقرير أنه على عكس تذكرة مترو لندن، عند عدم استخدام الراكب للتذكرة، لا يمكن استرداد قيمتها أو استرداد الرصيد المتبقي فيها. وأوضحت جمعية النقل في باريس الكبرى أن "بطاقة المرور ليس لها تاريخ انتهاء صلاحية، ولأنها مجهولة الهوية، يمكن للمشتري أيضًا تحويل التذكرة إلى آخرين"، وتعتقد أن البطاقة يمكن أن تصل إلى 5.8 مليون مستخدم.أشارت الجمعية إلى أن منطقة باريس تبيع ما مجموعه 550 مليون تذكرة ورقية سنويًا، وأن طرح بطاقات جديدة يعود إلى اعتبارات بيئية. وأضافت: "نأمل في طرح بطاقة مترو جديدة لتحل محل التذاكر الورقية المغناطيسية السابقة، بما يتناسب مع احتياجات مختلف العملاء". وتتميز بطاقة المترو الجديدة بمرونتها وتوفيرها لتكاليف الإنتاج، كما أنها في متناول المستهلكين نسبيًا. وبشكل عام، تُعدّ بطاقات النقل أرخص من شراء تذكرة مترو واحدة.
شركة مييهي متخصصة في الإنتاج جميع أنواع بطاقات إعادة شحن RFID لمترو الأنفاق والحافلات والمتاجر الكبرى وصالة الألعاب الرياضية، لدينا أكثر من 18+ عامًا من الخبرة في تصنيع بطاقات RFID كما تعاوننا أيضًا مع بطاقة حافلة الهند وبطاقة حافلة إيران ورمز مترو كوريا وما إلى ذلك في المشاريع الكبيرة.
شبكة IPv6 مدعومة
فئات المنتجات
