وقال ماركو أندريشيو ، كبير مديري المشاريع في EAM RFID Solutions ، إن النظام لن يساعد فقط المفتشين على زيادة السرعة ، والحد من الأخطاء ، ولكن أيضا منع تأخير الرحلات بسبب التأخير في عمليات التفتيش على معدات الطوارئ. يتم إرفاق الحل بمعدات الطوارئ ويتم فحصه باستخدام أجهزة قراءة يدوية لتحليل البيانات وإدارتها باستخدام برنامج يوفره EAM. على المدى الطويل ، تعتزم شركة الطيران استخدام التكنولوجيا لتحقيق التفتيش التلقائي ، في حين أن تحليل البيانات التاريخية.
الخطوط الجوية فيجي هي شركة طيران دولية مقرها في نادي والتي تسافر إلى 10 دول ، بما في ذلك الولايات المتحدة. تقوم شركة الطيران بفحص حالة معدات الطوارئ كل أسبوع وكل شهر. قبل تثبيت نظام RFID ، سيستغرق الأمر 90 دقيقة لفحص طائرة صغيرة و 8 ساعات لتفتيش الطائرات الكبيرة.
منذ بداية العام الماضي ، بدأت شركة طيران فيجي بالتحقيق في تقنية RFID كجزء من برنامج نظام مراقبة الإدارة الجوية (AMOS). في منتصف العام ، بدأت الشركة العمل مع EAM Worldwide لتطوير حل في مكتب EAM دبي. منذ عام 2009 ، زودت EAM Worldwide سترات النجاة بـ RFID لشركة فيجي إيرويز.
في يناير ، بدأت الشركة بتجربة التكنولوجيا وقضت أسبوعًا من التدريب لـ 60 موظفًا. تحتاج معظم الأجهزة إلى تمييزها بعلامات. تستخدم خطوط طيران فيجي علامات UHF RFID التي يوفرها William Frick and Co. للالتزام بمواصفات AS5678A. يتم تنفيذ تسمية سترة الحياة في المصنع.
يستخدم المشروع سجلاً منفردًا وتسمية سجل مزدوج ، تلبي جميعها معيار ATA Spec2000 Ch9-5. تحتوي كل العلامات على رقم معرف فريد وترتبط بمعلومات العنصر في برنامج EAM Worldwide TagControl. يستخدم TagControl البيانات المسماة WebApp و DesktopApp و MobileApp لإدارة البيانات ومشاركتها على أجهزة الكمبيوتر والأجهزة المحمولة. تستخدم خطوط طيران فيجي قارئ UHF RFID المحمول من Alien Technology لقراءة الملصق.
عندما يعمل المفتش على متن طائرة ، ما عليك سوى التحقق من تطبيق TagControl على القارئ للتحقق من ذلك. يقرأ القارئ معرف البطاقة عبر RFID ، ثم ينقل البيانات عبر الشبكة الخلوية إلى TagControl. إذا اكتشف النظام أن العنصر مفقود أو منتهي الصلاحية أو بحاجة إلى إصلاح ، سيقوم النظام بتنبيه المفتش.
تستخدم الخطوط الجوية فيجي تقنية RFID لتحسين إدارة معدات الطوارئ
ولدى الشركة حتى الآن أكثر من 4000 ملصق يتم تطبيقها على أسطونات النجاة ، وأسطوانات الأكسجين ، والمولدات الكهربائية ، وأحزمة الأمان الممتدة ، وأغطية الأذن ، والمصابيح الكاشفة ، وطفايات الحريق ، وسترات النجاة. يتم استخدام هذه الأجهزة على طائرات A330 و 737 و ATR و Oterter.
بعد ذلك ، سوف تستخدم شركة طيران فيجي خطوط RFID لتتبع أغطية المقاعد. ستقوم شركة الطيران بانتظام بتنظيف غطاء المقعد ، وستوفر تقنية RFID معلومات حول تنظيف واستبدال غطاء المقعد. وقال أندريشيو: "إن الهدف من هذا النظام هو تتبع عدد التنظيف والتأكد من تثبيت غطاء المقعد في المكان الصحيح. "
